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第1题
【判断题】在任何时候,发动机同一缸的进排气门都不可能同时开启。
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第2题
在任何时候,发动机同一气缸的进排气门都不能同时开启。
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第3题
发动机工作过程中,不可能出现进、排气门同时开启的现象。
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第4题
四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转 周,各缸的进、排气门各开启1次,此时凸轮轴旋转1周。
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第5题
3、按发动机进排气要求,定时开启或关闭进排气门是配气机构的功用。
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第6题
3、按发动机进排气要求,定时开启或关闭进排气门是配气机构的功用。
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第7题
【多选题】四冲程发动机,一个工作循环()。
A、进、排气门各开启、关闭二次
【多选题】四冲程发动机,一个工作循环()。
A、进、排气门各开启、关闭二次
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第8题
3、按发动机进排气要求,定时开启或关闭进排气门是配气机构的功用。
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第9题
四行程发动机在进行压缩行程时,进排气门都是开启的。
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第10题
四行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转两圈,各缸的进、排气门各开启两次,凸轮轴转两圈,所以曲轴与凸轮轴的传动比为1:1。
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