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[主观题]

间接式胎压监测系统是通过汽车的ABS轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。

答案
轮速传感器
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第1题

间接式胎压监测系统是通过汽车的ABS轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。
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第2题

胎压监测系统英文缩写为()。
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第3题

关于库存车的胎压,下列说法错误的是()

A.库存车的轮胎气压标准为3.5~ 4.0 bar,要高于正常行驶时的胎压

B.库存车的备胎气压标准需根据轮胎的型号及油箱盖或B柱上的轮胎气压表来确认

C.全尺寸备胎以满载状态下的胎压为准

D.应急备胎以轮胎侧面的胎压标识为准,一般为4.0 bar

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第4题

关于电磁感应式ABS轮速传感器检查,下述说法错误的是()。

A.传感器和转子之间的间隙应为0.3~1.1mm。

B.ABS轮速传感器的电阻,因为1.3kΩ~1.7kΩ。

C.以每秒一圈的速度转动车轮车轮时,ABS轮速传感器的输出信号电压应为0.25~1.2V(AC)。

D.电磁感应式ABS轮速传感器的信号波形为方波。

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第5题

关于电磁感应式ABS轮速传感器检查,下述说法错误的是()。

A.以每秒一圈的速度转动车轮车轮时,ABS轮速传感器的输出信号电压应为0.25~1.2V(AC)。

B.ABS轮速传感器的电阻,因为1.3kΩ~1.7kΩ。

C.传感器和转子之间的间隙应为0.3~1.1mm。

D.电磁感应式ABS轮速传感器的信号波形为方波。

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第6题

备胎的胎压通常比正规轮胎的胎压低
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第7题

汽车使用过程中需要经常检测轮胎的胎压、花纹深度、磨损状况及橡胶老化情况。
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第8题

若胎压过低,造成轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。
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第9题

对于电磁感应式ABS轮速传感器,传感器和转子之间的间隙大小对其工作性能影响不大。
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