作用在桥面上的车轮压力，通过桥面铺装层扩散分布在钢筋混凝土桥面板上，在计算中将轮压作为集中荷载来处理。

A.a1×b1

B.（a1+h）×（b1+h）

C.（a1+2h）×（b1+2h）

D.（a1+0.5h）×（b1+0.5h）

A.C

B.A

C.B

D.D

A.扩散车轮压力

B.提供耐磨性能

C.避免雨水渗入

D.完全参与主梁结构受力

A.保护主梁免受雨水侵蚀

B.保护属于主梁整体部分的桥面板，防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板

C.有利于雨水迅速排出

D.对车辆轮重的集中荷载起分布作用

A.纵梁自重

B.直接作用在纵梁上的使用荷载

C.由面板自重及面板上使用荷载产生的面板支座反力

D.剩余水压力

A.将横坡直接设在墩台顶部

B.将横坡直接设在桥面板上

C.将横坡设在桥面铺装上面

D.将桥面板做成倾斜形成横坡

A.为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性，一般宜在混凝土中设置直径1-2mm的钢筋网

B.沥青表面处治桥面铺装是用沥青和集料按层铺法铺筑而成的厚度不超过1cm的沥青桥面铺装

C.沥青桥面铺装的总厚度不宜大于6mm

D.沥青混凝土桥面铺装是按级配原理选料，加入适量的沥青均匀拌合，并经摊铺与压实而成的桥面铺装。