题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
【判断题】发动机在中等或以上转速时,指示灯熄灭,可初步判断发电机、电压调节器及其连接线路存在故障。
A.Y.是
B.N.否
答案
正确
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A.Y.是
B.N.否
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第4题
【单选题】利用充电指示灯来诊断电源系统工作状况时,下面说法正确的是（)。
A.接通点火开关(ON档,不起动发动机),充电警告灯点亮说明电源系统线路正常
B.接通点火开关(ON档,不起动发动机),充电警告灯点亮说明电源系统线路存在故障
C.起动发动机,逐渐升高发动机转速,充电警告灯点亮说明电源系统线路正常
D.起动发动机,逐渐升高发动机转速,充电警告灯熄灭说明电源系统线路存在故障
第5题
【多选题】关于发动机故障指示灯的功能,下列哪些描述是正确的。（)
A.灯泡具有自检功能(发动机停机状态)
B.打开车辆的点火开关时,故障指示灯会点亮。
C.当发动机转速达到或超过400rpm后,故障指示灯会熄灭。
D.D如果故障恢复正常,故障指示灯会在5秒钟后熄灭。
第6题
101、下列关于发电机电压调节器的工作原理说法正确的是（）。
A.发电机由蓄电池提供励磁电流，称为他励发电
B.调节器起作用时，充电指示熄灭。
C.自励发电时，充电指示灯亮。
D.发电机不发电是充电指示熄灭
第7题
103、充电指示灯常亮故障的条件是（）。
A.点火开关置ON，仪表点亮，充电指示灯点亮
B.点火开关置ON，仪表点亮，充电指示灯点不亮
C.起动发动机，转速提高后，充电指示灯熄灭
D.起动发动机，转速提高后，充电指示灯不熄灭
第8题
关于发电机性能就车检查，下述说法错误的是（）。
A.在发动机转速为2 000 r/min时，用万用表直流电压挡（量程是20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V
B.用万用表电流挡（量程为100 A）在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流，应小于10 A
C.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表直流电压挡（量程为20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V
D.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为100 A）测量电压调节器的输出电流，应小于30 A
第9题
关于发电机性能就车检查，下述说法错误的是（）。
A.在发动机转速为2 000 r/min时，用万用表直流电压挡（量程是20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V
B.用万用表电流挡（量程为100 A）在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流，应小于10 A
C.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表直流电压挡（量程为20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V
D.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为100 A）测量电压调节器的输出电流，应小于30 A
第10题
【单选题】甲说“在发动机运转时,充电指示灯亮说明发电机不发电”;乙说“在发动机运转时,充电指示灯亮说明电压调节器损坏”。下面说法正确的是（)。
A.甲对？？
B.乙对
C.甲乙都对？？
D.甲乙都不对
第11题
14、关于发电机性能就车检查，下述说法错误的是（）。
A.在发动机转速为2 000 r/min时，用万用表直流电压挡（量程是20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V
B.用万用表电流挡（量程为100 A）在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流，应小于10 A
C.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表直流电压挡（量程为20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V
D.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为100 A）测量电压调节器的输出电流，应小于30 A
