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[主观题]

3、汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装?对减振器有哪些要求

答案
并联安装的目的在于充分发挥减振器的减振功能和弹性元件的缓冲作用。 要求: 1 )在悬梨压缩行程(车桥与车架相互移近的行程)内,减振器阻尼力应较小,以便充分利用弹性元件弹性,以缓和冲击。 2 )在悬架伸张行程(车桥与车架相对远离的行程)内,减振器的阻尼力应大,以求迅速减振。 3 )当车桥(或车轮)与车架的相对速度过大时,减振器应当能自动加大油液流通截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。
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第4题

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第5题

【单选题】悬架系统中有减振器,减振器与弹性元件()安装。

A.并联

B.串联

C.混联

D.以上都是

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第6题

7、悬架系统的减振器与弹性元件通常是串联安装的。
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第7题

19、减振器与弹性元件是并联安装的。
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第8题

19、减振器与弹性元件是并联安装的。
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第9题

在减振器与悬架一起被拉伸时,减振器的阻尼力要小,以便让弹性元件充分的吸收振动能量,缓和冲击
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第10题

在减振器与悬架一起被拉伸时,减振器的阻尼力要小,以便让弹性元件充分的吸收振动能量,缓和冲击
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