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[主观题]

弓网动态性能主要是指()。 A 弓网接触点过热 B 接触线使用铜或铜合金材料 C 受电弓与接触网的动态相互作用 D 受电弓与接触网的几何参数配合

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第1题

()是指测试接触网悬挂的静态性能和接触网断面的动态抬升量,评价接触网性能是否满足设计要求。 A、弓网受流性能试验 B、接触网性能试验 C、动车组自动过分相性能试验 D、受电弓空气动力性能调试

A.弓网受流性能试验

B.接触网性能试验

C.动车组自动过分相性能试验

D.受电弓空气动力性能调试

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第2题

【判断题】受电弓动态包络线中,受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量。

A.Y.是

B.N.否

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第3题

4.受电弓试验验收主要包括()实验、()实验和()实验。

A.受电弓静降

B.受电弓升降弓

C.受电弓静升

D.受电弓运行

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第4题

【判断题】电力机车受电弓的弓网压力范围是60~120kN。

A.Y.是

B.N.否

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第5题

【多选题】受电弓根据支撑臂又常分为

A.单臂受电弓

B.双臂受电弓

C.三臂受电弓

D.六臂受电弓

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第6题

【判断题】受电弓离线拉弧对接触导线和受电弓均有害。

A.Y.是

B.N.否

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第7题

牵引网是由接触网、轨道、馈电路、回流线等设施构成输电网络,通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电力机车的供电设施。
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第8题

地铁受电的制式主要由DC750V第三轨受电或DC1500V架空线受电弓受电。
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第9题

【单选题】“受电弓动态包络线”是指,它是指受电弓在运行过程中可能达到的()。 (A)最大允许抬升量的轮廓线 (B)最大允许摆动量的轮廓线 (C)A和 B全部

A.最大允许抬升量的轮廓线

B.最大允许摆动量的轮廓线

C.A和 B全部

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