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[单选题]

【判断题】液压挺柱的工作原理是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度,以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度,使配气机构在工作过程中保持良好的密封性。

A.Y.是

B.N.否

答案
自动调整气门间隙
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第1题

3、利用液压传动的原理自动补偿气门间隙,实现气门间隙自动调整的是()。

A.凸轮轴正时调节器

B.机油泵

C.液压挺柱

D.气门传动机构

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第2题

利用液压传动的原理自动补偿气门间隙,实现气门间隙的自动调整的是()。

A.凸轮轴正时调节器

B.机油泵

C.液压挺柱

D.气门传动机构

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第3题

23、利用液压传动的原理自动补偿气门间隙,实现气门间隙的自动调整的是()。

A.凸轮轴正时调节器

B.机油泵

C.液压挺柱

D.气门传动机构

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第4题

【判断题】发动机采用液压挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。

A.Y.是

B.N.否

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第5题

采用液压挺柱的发动机()调整气门间隙
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第6题

采用液压挺柱的配气机构,可以不用调整气门间隙。
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第7题

【单选题】现代轿车气门传动组中广泛采用()。

A.机械挺柱

B.滚子挺柱

C.液压挺柱

D.杯形平面挺柱

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第8题

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?
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第9题

1、以下机件属于气门传动组的是:()

A.液压挺柱

B.曲轴

C.气门弹簧

D.气门座

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第10题

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?
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第11题

要求气门挺柱工作时能够转动,其目的是使其()磨损均匀。
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