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[主观题]

汽轮机喷嘴配汽结构太过复杂,余速损失较大,因此经济性劣于喷嘴配汽。

答案
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第1题

多级汽轮机外部损失包括:

A.喷嘴损失

B.轴端漏汽损失

C.进汽机构节流损失

D.机械损失

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第2题

下面哪几项损失包含在300MW凝汽式汽轮机的末级内。

A.喷嘴损失

B.动叶损失

C.部分进汽损失

D.湿汽损失

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第3题

主蒸汽压力升高时,如果是内扰超压,对于节流配汽的机组,各级内无明显变化;对于喷嘴配汽的机组,则产生一定的影响。
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第4题

汽轮机调节级内存在下列哪几项损失?

A.部分进汽损失

B.余速损失

C.叶高损失

D.湿气损失

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第5题

下列哪些措施可以减小湿汽损失?

A.采用斜切喷嘴

B.有吸水缝的空心喷嘴

C.限制排汽湿度不得超过12%~15%

D.在叶片进汽边凹弧上镶焊硬质合金

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第6题

排汽节流损失发生在

A.凝汽器

B.排汽管(缸)

C.低压缸末级动叶片

D.低压缸末级喷嘴

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第7题

两种配汽方式,汽轮机带高负荷时,宜采用(),低负荷时宜采用 () 。
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第8题

已知某级喷嘴前压力为P1 = 8.4 MPa,喷嘴后压力为P2 = 4.45 MPa,该级蒸汽的临界压力比为0.546,试判断该级喷嘴内的蒸汽流动状态:

A.喷嘴的蒸汽流量小于临界流量

B.喷嘴的蒸汽流量等于临界流量

C.喷嘴出口的汽流发生偏转

D.喷嘴出口的汽流不发生偏转

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