更多“链传动设计时,通常链节数取偶数,链轮的齿数一般也最好采用偶数…”相关的问题
第1题
设计链传动时,链节数最好取偶数链节,以防止采用过渡链节。
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第2题
为了使链轮轮齿与链条的磨损均匀,链轮齿数一般取奇数,链节数一般取偶数。
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第3题
链传动中,一般链条节数为偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是()。
A.磨损均匀
B.抗冲击能力大
C.减少磨损与胶合
D.瞬时传动比为定值
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第4题
大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。
A.齿数越多,链条进入啮合的次数越多
B.齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大
C.齿数越多,链传动的噪声就越大
D.齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”
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第5题
螺栓组联接结构设计时,为了便于加工划线,螺栓的数目最好取为偶数。
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第6题
链传动中,限制链轮最少齿数的目的是 。
A.减少传动的运动不均匀性和动载荷###SXB###B.防止链节磨损后脱链###SXB###C.使小链轮轮齿受力均匀###SXB###D.
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第7题
设计一个链传动,小链轮齿数19,可以选取()为链节数。
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第8题
链轮的转速越高;节距越大;齿数越 ,则链传动的动载荷就越大。
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第9题
滚子链传动中,限制小链轮最少齿数的目的之一是 。
A.为了减少传动的运动不均匀性和动载荷
B.为了防止链节磨损后脱链
C.使小链轮轮齿受力均匀
D.为了防止润滑不良时轮齿加速磨损
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