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[主观题]

链传动设计时,通常链节数取偶数,链轮的齿数一般也最好采用偶数,以便于制造。

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第1题

设计链传动时,链节数最好取偶数链节,以防止采用过渡链节。
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第2题

为了使链轮轮齿与链条的磨损均匀,链轮齿数一般取奇数,链节数一般取偶数。
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第3题

链传动中,一般链条节数为偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是()。

A.磨损均匀

B.抗冲击能力大

C.减少磨损与胶合

D.瞬时传动比为定值

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第4题

大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。

A.齿数越多,链条进入啮合的次数越多

B.齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大

C.齿数越多,链传动的噪声就越大

D.齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”

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第5题

螺栓组联接结构设计时,为了便于加工划线,螺栓的数目最好取为偶数。
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第6题

链传动中,限制链轮最少齿数的目的是 。
A.减少传动的运动不均匀性和动载荷###SXB###B.防止链节磨损后脱链###SXB###C.使小链轮轮齿受力均匀###SXB###D.
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第7题

设计一个链传动,小链轮齿数19,可以选取()为链节数。

A.19

B.100

C.114

D.133

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第8题

链轮的转速越高;节距越大;齿数越 ,则链传动的动载荷就越大。
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第9题

滚子链传动中,限制小链轮最少齿数的目的之一是 。

A.为了减少传动的运动不均匀性和动载荷

B.为了防止链节磨损后脱链

C.使小链轮轮齿受力均匀

D.为了防止润滑不良时轮齿加速磨损

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