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[主观题]

【单选题】在液压挺杆的配气系统中,发动机的气门间隙通常由()来消除。
A、气门弹簧

【单选题】在液压挺杆的配气系统中,发动机的气门间隙通常由()来消除。

A、气门弹簧

答案
液压挺杆
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第1题

采用液压挺柱的配气机构,可以不用调整气门间隙。
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第2题

因为采用了液压挺柱,所以气门间隙不用调整了。
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第3题

因为采用了液压挺柱,所以气门间隙不用调整了。
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第4题

顶置式气门配气机构,当气门与气门座严重磨损后,会出现气门间隙变小,配气相位变大,压缩比不变。()
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第5题

为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙?气门间隙过小有何危害?
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第6题

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?
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第7题

VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变_的。

A.A 进气门的配气相位

B.B 进、排气门的重叠角

C.C 排气门的配气相位

D.排气门的配气相位

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第8题

气门间隙的功用是给配气机构零件受热留下膨胀的余地,以保证气门在需要时能够完全关闭。()
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第9题

请简述配气机构的功用。凸轮驱动摇臂和凸轮驱动挺柱的顶置式气门配气机构由哪些零件组成?配气机构的工作原理怎样的?
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第10题

气门式配气机构由气门组和气门传动组组成。
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