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[主观题]

车体结构设计上需考虑准静态及动态载荷的单独或联合作用,通常需校核以下三个方面的设计问题: 。(各答案间用顿号隔开)

答案
强度设计、刚度设计、稳定性设计
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第1题

车体结构设计上需考虑准静态及动态载荷的单独或联合作用,通常需校核以下三个方面的设计问题: 。
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第2题

车体结构按部位可分为四个大部件: 。(各答案间用顿号隔开)
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第3题

【单选题】动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、“ ”、车体的密封隔声技术。

A.使用空心车轴

B.使用三项鼠笼式牵引电机

C.车体的轻量化设计

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第4题

组织设计包括两方面的内容:一是动态的组织结构设计,二是静态的组织运行制度设计。()
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第5题

盐析用盐的选择需考虑 、 、 、 、 、 等几个方面的因素。
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第6题

一个完整的组织结构设计至少包括职能设计、部门设计和激励设计三个方面的内容。()
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第7题

组织在管理中通常需要从静态和动态两个角度去理解。
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第8题

【判断题】在风载荷、地震载荷作用下,塔设备各截面变形及内力与塔的自由振动周期及振型有关,故在进行强度设计前需计算塔体的振动周期。

A.Y.是

B.N.否

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第9题

组织在管理中通常需要从静态和动态两个角度去理解。
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第10题

风道设计中需校核各分支管路不平衡率,确保风量分配均衡。
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