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[单选题]

3、下列关于采用多级压缩原因的选项,哪些正确?

A.压缩比高时,气体出口温度高,可使润滑油变质失效

B.压缩比高,排气系数小,严重时甚至不排气

C.采用多级压缩后,抽出的中间气体可以经过中间设冷却器,由p—V图可分析出节省了部分功,但增设中间冷却器也使设备变得复杂。

D.压缩机结构更为合理,压强越高,体积越小,可采用较厚的器壁;低压部分容积大,则采用较薄的器壁,故设备制造费用降低。

答案
压缩比高时,气体出口温度高,可使润滑油 变质 失效;压缩比高,排气系数小,严重时甚至不排气
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第1题

36、关于多级压缩下列说法中不正确的是()。

A.采用多级压缩可降低排气温度

B.多级压缩可减小功耗

C.采用多级压缩可提高气缸的容积利用率,使压缩机的结构更为合理

D.由于以上三个优势,所以压缩机的级数越多越好

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第2题

关于多级压缩下列说法中正确的是()。

A.采用多级压缩可提高气缸的容积利用率,使压缩机的结构更为合理。

B.采用多级压缩可降低排气温度

C.多级压缩可减小功耗

D.由于以上三个优势,所以压缩机的级数越多越好

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第3题

气体压缩采用多级压缩原因是为了节省压缩功。
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第4题

26、气体压缩采用多级压缩原因是为了节省压缩功。
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第5题

26、气体压缩采用多级压缩原因是为了节省压缩功。
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第6题

气体压缩采用多级压缩原因是为了节省压缩功。
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第7题

26、气体压缩采用多级压缩原因是为了节省压缩功。
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第8题

气体压缩过程减小压缩功消耗可以采用措施有()

A.压缩过程及时把热量移除

B.降低原料气温度

C.采用多级压缩

D.采用等温压缩

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第9题

8、气体压缩过程减小压缩功的消耗可以采用的措施有()

A.压缩过程及时把热量移除

B.降低原料气的温度

C.采用多级压缩

D.采用绝热压缩

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第10题

4、关于采用最佳压比进行的理想多级压缩级间冷却说法错误的是()

A.各压缩缸耗功相等

B.各压缩级温升相同

C.各压缩级尺寸相同

D.各压缩级出口温度相同

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