更多“汽车在高低不平路面上行驶时,电控悬架的刚度及阻尼减小。”相关的问题
第1题
在汽车急转弯时, 悬架的刚度和阻尼,以抑制车身的倾斜。
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第2题
在汽车紧急制动时, 悬架的刚度和阻尼,以抑制车身的抬头。
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第3题
装有电子控制悬架系统的汽车在不平路面上行驶时,当汽车载荷变化时能自动保持车身高度不变,使车身稳定()。
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第4题
无级调整式电控悬架系统的阻尼、刚度和高度从最小到最大可实现连续调整。
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第5题
电控悬架中,当高度控制开关选择在“HIGH”位置时,汽车在良好路面高速行驶时,车速超过90Km/h,车身高度将降低。
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第6题
电控悬架中,当高度控制开关选择在“HIGH”位置时,汽车在良好路面高速行驶时,车速超过90Km/h,车身高度将降低。
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第7题
在车辆高速行驶时,主动悬架可使悬架刚度和阻尼系数相应增大,以提高车辆的舒适性。()
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第8题
在车辆高速行驶时,主动悬架可使悬架刚度和阻尼系数相应增大,以提高车辆的操纵稳定性。()
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第9题
减小悬架系统的刚度可使汽车的操纵稳定性得到提高。
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第10题
在突然起步或突然加速时, 悬架的刚度和阻尼,以抑制车身的抬头。
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