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[主观题]

《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21—2011)对在役桥梁,应从结构或构件的强度、刚度、抗裂和稳定性4个方面进行承载能力检测评定。

答案
以概率理论为基础的极限状态设计方法
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第1题

工程结构试验的任务是由试验结果所得试验对象的强度(稳定性)、刚度和抗裂性以及结构实际破坏形态来判断结构的实际工作性能,估计结构的承载能力,确定结构对使用要求的符合程度,并用以检验和发展结构的计算理论。
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第2题

强度、刚度与稳定性统称为构件和结构的承载力。
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第3题

设计承重结构或构件时,承载能力极限状态涉及的计算内容有()。

A.稳定性、柱的变形

B.梁的挠度、柱的变形

C.强度、稳定性

D.梁的挠度

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第4题

与普通混凝土相比,预应力混凝土的优点不包括

A.增大了构件的刚度

B.提高了构件的抗裂能力

C.提高了构件的延性和变形能力

D.重荷载的构件

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第5题

构件的强度是指(),刚度是指(),稳定性是指()。

A.在外力作用下构件抵抗破坏的能力

B.在外力作用下构件抵抗变形的能力

C.在外力作用下构件保持其原有的平衡状态的能力

D.以上答案都不对

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第6题

构件在外载荷作用下具有抵抗破坏的能力为材料的()

A.强度

B.刚度

C.稳定性

D.塑性

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第7题

为保证工程结构或机器设备的正常工作,构件具备足够的 、刚度和稳定性。
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第8题

为保证工程结构或机器设备的正常工作,构件具备足够的 、刚度和稳定性。
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第9题

桥梁结构及其各部分构件,在制造、运输、安装和运营过程中应具有足够的 、 、 、 。
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第10题

6.对于承载式车身,车身底部结构应具有足够的强度和刚度,形成一个完整、________的受力体,以保证车身的承载能力。
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