题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

通用式机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面为150mm±5mm,线圈中心距离钢轨轨面中心为±5mm。()

答案
接收线圈是机车信号和列车监控装置的接收元件,它利用电磁耦合原理,保持机车上机车信号设备和地面信号设备之间的联系,接收线圈安装与机车Ⅰ端和Ⅱ端排障器后,第一轮对前方的机车端梁架上。机车信号接收线圈安装标准是.线圈的线包底部距钢轨面为155mm土5mm;接收线圈中心距离钢轨轨面中心为0土5mm。
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更多“通用式机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面为150mm±5m…”相关的问题

第1题

机车信号接收线圈安装时要求线圈底部距离轨面高度应在()范围内。

A.155mm-160mm

B.155mm-165mm

C.150mm-165mm

D.150mm-160mm

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第2题

机车信号双路接收线圈安装在机车排故器后与第一轮对之间,要求距第一轮对轴心水平距离为()?

A.大于1.5m

B.不大于1.5m

C.大于1.6m

D.不大于1.6m

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第3题

普通轨道为适应钢轨热胀冷缩的需要,钢轨接头处必须留有一定的缝隙。预留轨缝不应太小,以免高温时钢轨伸长而无伸长余地;轨缝应该尽可能大一些,以免低温时钢轨缩短,影响运行。
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第4题

中等中心距的V带张紧程度,是以拇指能按下 左右为合适。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

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第5题

相邻两道岔轨型不同时,所插入的钢轨应采用异型轨。
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第6题

轨底坡的设置主要是为了使钢轨轴心受力。
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第7题

4.西门子BTM天线静态时离钢轨轨面的高度为()

A.204 ~230mm

B.203 ~230mm

C.204 ~240mm

D.203 ~240mm

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第8题

以下哪一个不是JT1-CZ2000型机车信号车载系统的组成部分?()

A.机车信号主机

B.双路接收线圈

C.机车信号机

D.TAX2箱

E.含电源接线盒

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第9题

对相同的中心离子,其外轨型配合物与内轨型配合物相比,稳定程度大小为

A.外轨型稳定

B.内轨型稳定

C.两者稳定性没有差别

D.无法比较

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第10题

设计一对闭式软齿面齿轮传动。在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触疲劳强度最有效的方法是________。

A.增大模数,相应减少齿数

B.提高主、从动轮的齿面硬度

C.提高加工精度

D.增大齿根圆角半径

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