（）是指当喷嘴流出的高速汽流进入动叶时，由于喷嘴和动叶之间存在间隙，高速汽流将把叶轮和隔板间汽室内的蒸汽吸入，产生一个压差Δpc，使蒸汽由叶轮和隔板之间流入主汽流内。

漏汽损失中隔板漏汽损失，由于隔板和轮轴之间存在（），而隔板前后又存在着（），必然会有一部分蒸汽从隔板前通过间隙泄漏到隔板与叶轮之间的（）内，这些漏汽不通过喷嘴，没有参与作功，成为一种能量损失；同时，这部分漏汽还可能通过喷嘴与动叶之间的（）流入动叶，由于这些漏汽不是从喷嘴中以（）进入动叶，不仅不能通过动叶作功，而且会（）主汽流，这就是隔板漏汽损失。

复速级的构造特点是在一个级的叶轮上安装有（）动叶栅，在两列动叶栅之间再加装一列（），以改变第一列动叶出口的汽流方向与喷嘴出口汽流的方向（）。

在平面叶栅中，动叶入口速度三角形是指喷嘴叶出口处汽流的绝对速度、相对速度和轮周速度三者的矢量关系。

汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位？

某级动叶栅的圆周速度u=186.34 m/s，动叶栅进口相对速度w1=183.62m/s，动叶进口汽流方向角β1=36.28°，动叶栅出口相对速度w2=214.68m/s，动叶出口汽流方向角β2=β1-6°，蒸汽流量G=6.2kg/s，求轮周力Fu和轮周功率Pu。

汽流进入动叶时不发生碰撞，将使叶片的速度系数（）。 A．较高 B．较低 C．不变 D．不确定

下面哪几项损失包含在300MW凝汽式汽轮机的末级内。

减小水珠对动叶的冲蚀，通常有三类方法： （1）减少湿蒸汽中的水分，可采用捕水口、捕水室和疏水通道组成的（），也可采用具有（）的空心喷嘴；（2）提高动叶的抗冲蚀能力，可对（）动叶采用耐冲蚀的材料，如（）、不锈锰钢等，也可在动叶（）上部焊上（）很高的合金片，形成保护盖板；（3）减小水珠的冲蚀作用，可（）喷嘴和动叶的轴向间隙，水珠速度提高、更易被（）而雾化，另外喷嘴采用（）的出汽边，也可使水珠易于雾化。

已知某级喷嘴前压力为P1 = 8.4 MPa，喷嘴后压力为P2 = 4.45 MPa，该级蒸汽的临界压力比为0.546，试判断该级喷嘴内的蒸汽流动状态：

反动级动叶栅的蒸汽流道，沿汽流流动方向截面积为（）。