ASR称作电流调节器，ACR称作转速调节器。

A.为了防止电流过大，转速调节器与电流调节器的输出都需要限幅。

B.突加转速给定时，转速调节器与电流调节器都很快达到饱和状态。

C.转速调节器的输出作为电流的给定，由于电流的最大值需要限定，所以转速调节器的输出需要限幅。

D.电流调节器的输出限幅值要与电流最大值对应。

A.一般来说，转速调节器饱和时，转速超调量更大。

B.一般来说，转速调节器是不会饱和的。

C.一般来说，转速调节器是否饱和，与转速超调量无关。

D.一般来说，转速调节器饱和时，转速超调量更小。

A.电流环一般设计成典型2型系统。

B.如果电流环采用PI调节器，那么设计调节器参数时，取微分超前时间常数τi等于电磁时间常数TL。

C.如果电流环采用PI调节器，那么设计调节器参数时，调节器中的比例放大倍数与电流反馈系数β有关，与电枢回路总电阻R无关。

D.如果电流环采用PI调节器，那么设计调节器参数时，取微分超前时间常数τi等于机电时间常数Tm。

A.在发动机转速为2 000 r/min时，用万用表直流电压挡（量程是20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V

B.用万用表电流挡（量程为100 A）在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流，应小于10 A

C.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表直流电压挡（量程为20 V）测量电压调节器的输出电压，应为13.9~15.1 V

D.在发动机转速为2 000 r/min时，打开大灯或空调，用万用表电流挡（量程为100 A）测量电压调节器的输出电流，应小于30 A

A.励磁调节装置是一个闭环比例调节器。

B.励磁调节器的输入量是发电机电流。

C.励磁调节器的输入量是发电机电压。

D.励磁调节器的输出量是励磁机的励磁电流或是转子电流。

A.会损坏电力电子变换装置UPE

B.会损坏电流调节器

C.会损坏转速调节器

D.电气设备一般不会损坏