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[单选题]

下列选项中哪个属于《汉堡规则》的规定?

A.承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责

B.承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2.5倍,但不应超过应付运费的总额

C.承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元,或每公斤2.5美元,以高者为准

D.诉讼时效为1年

答案
B、承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2.5倍,但不应超过应付运费的总额
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第1题

依《海牙规则》规定,下列哪些货损承运人可以免责?

A.船舶在开行前和开航时不具有适航性引起的货损

B.船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损

C.未谨慎积载引起的货损

D.包装不当引起的货损

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第2题

依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪些是正确?

A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态

B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品

D.冷藏仓和该船其他运载货物的部位适宜并且能安全的收受、运送和保管货物

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第3题

根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,承运人不可免责的有()

A.不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失

B.承运人为多装货物,下令将船上的教火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失

C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失

D.航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损

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第4题

根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,承运人可以免责的是以下哪几项?

A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失

B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在和航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失

C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失

D.航行途中个,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损

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第5题

有权签发提单的人可以是 承运人本人、船长或()

A.代理人

B.经承运人授权的代理人

C.货运代理人

D.货物所有人

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第6题

英国和美国等国家通常定义的船员,是指船舶所有人聘用或雇用,受船长指挥且服务于船上的人员,不包括船长在内。
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第7题

甲公司向乙公司出口一批货物,由丙公司承运,投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时,一包货物落入海中。海运途中,因船长过失触礁造成部分货物损失。货物最后延迟到达目的港。根据《海牙规则》及国际航洋运输保险时间,关于相关损失的赔偿,下列哪些选项是正确的?

A.对装卸过程中货物损失,保险人应当承担赔偿责任

B.对船长驾驶过失导致的货物损失,保险人应承担赔偿责任

C.对运输延迟造成的损失,保险人应承担赔偿责任

D.对船长驾船过失导致的货物损失,承运人可以免责

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第8题

在提单中承运人的责任制问题上,《海牙规则》采用的是不负过失责任。
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第9题

公共承运人有强制缔约义务,任何情况下都不得拒绝旅客或承运人的运输请求。()
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第10题

下列选项中属于观察内容的是?

A.行为和现象是什么时候发生的

B.事件是如何发生的

C.对于发生的事人们看法是什么

D.发生该行为或现象的情境

E.为什么这些行为或现象会发生

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