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第1题
我国某公司与外商按CIF条件成交某商品 1000打,允许卖方有5%溢短装幅度。我公司在实际装船时装运1000打,提单也载明1000打。货到目的港后,买方来函仅收到948打,并已取得船公司短交证明,同时向我方索赔。我方不应理赔。
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第2题
按CIF条件我向外商出口商品1 000打,允许卖方溢短装5%,我实装1 000打(提单也表明为1 000打),货抵目的港后,买方来函反映仅收到948打,并已取得船公司短少证明,我正确答复是()。
A.同意补装52打
B.同意补装2打
C.同意退52打货款
D.同意退2打货款
E.请其与船公司和保险公司或其代理联系
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第3题
17. 我A外贸公司向美国B公司进口谷物,合同规定交货数量为10万公吨,允许溢短装10%。B公司装船时,共装运了14万公吨。根据《联合国国际货物销售合同公约》规定,我方有权拒收全部货物。
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第4题
3.某公司与外商签订了一份出口某商品的合同,合同中规定的出口数量为500公吨。在溢短装条款中规定,允许卖方交货可增减5%,但是未对多交部分货物如何计价给予规定。卖方依照合同多交了20公吨,根据《公约》的规定,该20公吨货物应该采用()作价。
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第5题
中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米,合同规定数量为 50000公吨,允许卖方可溢短装 10%。A公司在装船时共装了58000公吨,遭到买方完全拒收。按《公约》规定,买方有权这样做。()
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第6题
26. 溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度,该幅度既可由卖方决定也可由买方或者船方决定,但应视合同中的具体规定而定。
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第7题
8.买卖合同中规定溢短装条款,是允许卖方()。
A.在交货质量上有一定幅度的差异
B.在交货数量上有一定幅度的差异
C.在包装规格上运行一定幅度的差异
D.在价格上允许一定幅度的增减
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第8题
某出口公司向外商出售一级大米300吨,成交价格条件FOB上海。装船时货物经检验符合合同要求,货物出运后,卖方及时向买方发出装船通知。但是航运途中,因海浪过大,大米大半被海水浸泡,品质受到影响。货物到达目的港后,只能按照三级大米价格出售,于是买方要求卖方赔偿差价损失。请问:买方的要求合理吗?为什么?
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第9题
29.我某公司出口某商品外销价为每公吨103美元CIF纽约,外商要求该报FOB上海价,保险费率1%,每公吨运费2美元。则该商品的FOB上海出口报价是每公吨100美元FOB上海。
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第10题
北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱,B公司提出按FOB新港成交,而A公司主张采用FCA北京的条件,试分析A、B公司各自提出上述条件的原因? 我方按CIF“卸到岸上”条件对外出口,并按规定提交了全套符合要求的单据,货轮在航行途中触礁沉没,货物全部灭失,买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。请分析买方拒付的理由是否合理?我方应如何处理?
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