汽车从开始使用到不能使用的整个时期称为汽车的使用寿命。

MPV汽车设计从车厢座椅位置的固定到可调，从固定空间布置到可变空间布置，标志着汽车使用概念上的变革。

汽车从全新状态投入使用开始，直到不能保持正常生产状态，不能按原用途继续使用为止，所经历的时间称为物理寿命。

模具从开始使用到报废所能加工出来的合格产品的总数，称为模具

研究汽车使用寿命的意义在于，保持在用汽车具有良好的使用性能，充分提高车辆的社会效益和经济效益。

汽车用户购买完汽车后，整个购买行为宣告结束。（)

汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况：转速可以从最低转速（怠速）到高转速（可以上万转），负荷从0也就是（）到100％。

从整个经济社会的角度看，生产一辆汽车的总的成本是由社会成本加私人成本构成的。

正因为（）的出现，才使汽车设计者突破了旧的框架，设计出从专用性到多样性的各种各样的汽车。

1901年，标致经典车（）诞生了，有三座活顶和四座无篷两款车型，并且开始使用了很多现代汽车还在使用的设计。

从1939量生产年8月15日第一批 形汽车问世，到1981年第2000万辆汽车在墨西哥的大众分厂开下装配线，打破了福特T型车的产量记录，一度成为世界上同种车型销量最多的汽车。