题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
莫尔经济中的交通客流量的增加与导致拥挤外部效用的驾驶（车辆）的增加相反，增加一位驾驶员减缓了其他驾驶员的行驶速度，而增加一名公交车的乘坐者却让其他乘客的出行更快捷。
答案
对
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A.财富增加或损失相同数量时，损失的效用大于增加的效用
B.财富增加或损失相同数量时，损失的效用小于增加的效用
C.财富增加或损失相同数量时，损失的效用等于增加的效用
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第2题
（2020）有人认为，驾驶过程中听音乐有助于驾驶员保持注意力，减少交通事故。有人则认为，驾驶过程中听音乐可能干扰驾驶员的注意力，增加交通事故。某研究者认为，在探讨音乐与注意力水平、交通事故之间的关系时，应考虑驾驶员的类别（大客车驾驶员、货车驾驶员、轿车驾驶员）、驾龄（5年、10年、20年）以及所听音乐的类型（摇滚乐、轻音乐、民乐）等因素。 若该研究者想要通过情境模拟实验来检验自己的上述看法，请回答： （1） 实验中要操纵的自变量有哪些？哪些自变量应该作为组间变量？哪些可以作为组内变量？ （2） 因变量是什么？具体测量指标可以有哪些？ （3） 需要控制哪些重要的额外变量？如何控制？
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第4题
消费者逐渐增加某种商品的消费量直至效用最大化。在这个过程中，商品的（）
A.总效用和边际效用不断增加
B.总效用不断下降，边际效用不断增加
C.总效用不断增加，边际效用不断下降
D.总效用和边际效用不断递减
第6题
根据菲儿——斯密特模型，以下说法正确的是（）。
A.优势不均等会导致个体效用增加
B.劣势不均等会导致个体效用减少
C.个体的物质收入以及与其他个体的差异均会影响个体效用
D.优势不均等系数可以为正，也可以为负
第10题
下列对物品边际效用的不正确理解是（）
A.每增加（减少）一个单位的对物品的消费所引起的总效用的增（减）量
B.最后增加的那个单位的消费所提供的效用
C.消费一定数量的某种物品所获得的总效用
D.数学表达式为MU=△TU/△Q（TU表示总效用，Q表示物品数量）
