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[主观题]

当飞轮上的正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。

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第1题

1、按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。

A.进气

B.压缩

C.做功

D.排气

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第2题

正时带正装反装都一样,没有必要在拆卸正时带前做方向记号。
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第3题

某四冲程柴油机飞轮周长 720mm,飞轮上只有上止点标记,实测得进气阀开启点离上止点 120mm,排气阀关闭点离上止点 90mm,该机的气阀重叠角是()

A.115°

B.105°

C.95°

D.85°

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第4题

配气机构安装时一定要确保正时记号对正。
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第5题

某四冲程六缸柴油机的工作顺序为:1-5-3-6-2-4,如果采用两次调整法来调节气门间隙,当第一缸活塞处于压缩行程上止点时,可调节的气门是()。

A.1进、1排、5排、3排、2进、4进

B.1进、1排、5进、3排、2进、6排

C.1进、1排、5排、3进、2排、4进

D.1排、5进、3进、2排、4排

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第6题

曲柄连杆机构的组成。

A.机体组

B.曲组飞轮组

C.活塞连杆组

D.配气正时组

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第7题

四冲程柴油机在排气行程中,当活塞位于上止点时,排气阀应该______。

A.开始关闭

B.保持开启

C.开始开启

D.其他

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第8题

气门叠开指的是活塞位于压缩上止点附近进、排气门同时开启的现象。
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第9题

某四冲程六缸柴油机,发火顺序为:1-2-3-6-5-4,当第2缸活塞位于进、排气上止点时,第1缸活塞位于______位置。

A.进气

B.压缩

C.膨胀

D.排气

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