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[单选题]

对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般()。

A.按接触疲劳强度设计齿轮尺寸,再校核弯曲疲劳强度

B.按弯曲疲劳强度设计齿轮尺寸,再校核接触疲劳强度

C.只需按接触疲劳强度设计

D.只需按弯曲疲劳强度设计

答案
只需按弯曲强度设计
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第1题

闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是按齿面接触疲劳强度设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。
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第2题

闭式软齿面齿轮的计算准则是 。

A.先按弯曲疲劳强度设计,再按接触疲劳强度校核

B.只按弯曲疲劳强度设计

C.先按接触疲劳强度设计,再按弯曲疲劳强度校核

D.只按接触疲劳强度设计

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第3题

闭式软齿面齿轮传动应以齿根弯曲疲劳强度进行设计,以齿面接触疲劳强度进行校核。
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第4题

若一对齿轮传动的传动比和中心距保持不变而增加齿数,则齿轮的 。

A.接触疲劳强度不变、弯曲疲劳强度降低

B.接触疲劳强度降低、弯曲疲劳强度不变

C.接触疲劳强度不变、弯曲疲劳强度增强

D.弯曲疲劳强度不变

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第5题

对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般________。

A.先按接触强度设计,再校核弯曲强度

B.只需按接触强度设计

C.先按弯曲强度设计,再校核接触强度

D.只需按弯曲强度设计

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第6题

磨损尚无完善的计算方法,故目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度设计计算,用适当增大模数的办法以考虑______的影响。

A.齿面点蚀

B.齿面塑性变形

C.轮齿的磨损变薄

D.胶合

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第7题

齿轮设计中,对闭式硬齿面传动,则取较小的模数,以提高轮齿的弯曲疲劳强度。
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第8题

对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度的前提下,齿数适当取多些,可以提高 。
A.轮齿的弯曲强度###SXB###B.齿面的接触强度###SXB###C.传动的平稳性###SXB###D.
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第9题

设计闭式硬齿面齿轮传动时,分度圆直径一定,取较少齿数以增大模数,主要是为了 。

A.保证轮齿的弯曲疲劳强度

B.保证齿面接触疲劳强度

C.减少加工切削量,提高生产率

D.其他目的

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第10题

设计硬齿面齿轮传动,当直径一定,常取较少的齿数,较大的模数以________。

A.提高轮齿的弯曲疲劳强度

B.提高齿面的接触疲劳强度

C.减少加工切削量,提高生产率

D.提高轮齿抗塑性变形能力

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