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[单选题]

【单选题】下列哪个工况不是采用开环控制()

A.怠速运转时

B.发动机起动时

C.节气门全开或大负荷时

D.氧传感器起效应时

答案
C、节气门全开或大负荷时
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第1题

汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况:转速可以从最低转速(怠速)到高转速(可以上万转),负荷从0也就是()到100%。

A.怠速

B.节气门全开

C.节气门部分开启

D.不能确定

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第2题

5、简述电控汽油喷射系统在发动机怠速、中小负荷和节气门全开三种工况下的工作过程。
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第3题

汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况:转速可以从最低转速(怠速)到高转速(可以上万转),负荷从0怠速到100%节气门全开。()
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第4题

下列哪个不是怠速稳定修正控制信号()。

A.空调开关信号

B.节气门位置传感器信号

C.车速传感器信号

D.温水传感器信号

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第5题

要使混合气可靠点燃,火花塞产生的电火花必须有足够的能量。发动机正常工作时、发动机怠速及急加速时以及发动机起动时所需的点火能量大小应满足以下关系:()。

A.发动机正常工作时 > 发动机怠速及急加速时 > 发动机起动时

B.发动机正常工作时 < 发动机怠速及急加速时 < 发动机起动时

C.发动机正常工作时 = 发动机怠速及急加速时 = 发动机起动时

D.发动机怠速及急加速时 < 发动机正常工作时 < 发动机起动时

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第6题

2.燃油消耗率最低的负荷是()。

A.发动机怠速时

B.发动机大负荷时

C.发动机中等负荷时

D.发动机小负荷时

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第7题

关于节气门位置传感器,下述说法错误的是()。

A.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于怠速状态

B.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于加速状态

C.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机的负荷状态

D.节气门位置传感器信号与自动变速器的控制无关

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第8题

起动发动机之前,怠速控制阀处于全开状态。
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第9题

【单选题】空气流量传感器有故障时,可能会造成 ()。

A.油耗大

B.爆震

C.起动困难

D.发动机不能起动

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第10题

关于真空制动助力器气密性检查,下述说法错误的是()。

A.起动发动机并怠速运转1~2min后关闭发动机,以常用制动踏板力踩制动踏板若干次,制动踏板高度一次比一次逐渐提高,说明真空助力器气密性良好。

B.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内无变化,说明真空助力器负荷气密性良好。

C.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回升趋势,说明真空助力器有漏气故障。

D.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回落趋势,说明真空助力器有漏气故障。

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