【单选题】下列哪个工况不是采用开环控制()
A.怠速运转时
B.发动机起动时
C.节气门全开或大负荷时
D.氧传感器起效应时
A.怠速运转时
B.发动机起动时
C.节气门全开或大负荷时
D.氧传感器起效应时
第5题
A.发动机正常工作时 > 发动机怠速及急加速时 > 发动机起动时
B.发动机正常工作时 < 发动机怠速及急加速时 < 发动机起动时
C.发动机正常工作时 = 发动机怠速及急加速时 = 发动机起动时
D.发动机怠速及急加速时 < 发动机正常工作时 < 发动机起动时
第7题
A.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于怠速状态
B.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于加速状态
C.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机的负荷状态
D.节气门位置传感器信号与自动变速器的控制无关
第10题
A.起动发动机并怠速运转1~2min后关闭发动机,以常用制动踏板力踩制动踏板若干次,制动踏板高度一次比一次逐渐提高,说明真空助力器气密性良好。
B.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内无变化,说明真空助力器负荷气密性良好。
C.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回升趋势,说明真空助力器有漏气故障。
D.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回落趋势,说明真空助力器有漏气故障。
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