大众四代四轮驱动系统的汽车在起步时，如果前桥的两个车轮都打滑，则四轮驱动耦合器打开，由后桥驱动。

大众四代四轮驱动系统的汽车在起步时，如果前桥的两个车轮都打滑，则四轮驱动耦合器打开，由后桥驱动。

传递至后桥的驱动扭矩是通过在前桥驱动和后桥驱动之间的四轮驱动耦合器来控制的。

如果牵引力系统被激活，大众四代四轮驱动系统的耦合器的开口度间接由发动机控制单元控制。

大众四代四轮驱动系统如果牵引力系统被激活，耦合器可因ESP干预完全打开，也可因ABS干预而完全关闭。

大众四代四轮驱动耦合器的压力是由 来建立的。

大众四代四轮驱动系统驻车时，仅需要一个低扭矩。动力传递系统不受负载，耦合器按需受控。

大众四代四轮驱动耦合器的机油滤清器壳体内集成有 ，用来防止作用于Haldex耦合器泵V181上的油压被释放。

四轮驱动的动力传递是根据 的开口度大小，由行驶工况决定传递到后桥驱动的扭矩大小。

【单选题】选时四轮驱动汽车是通过什么装置实现两轮驱动变为四轮驱动的

汽车在起步或加速时如果加速踏板踩得过猛，就会因为驱动力过大而出现两边的驱动车轮都滑转的情况，此时应对滑转车轮施以制动力，以抑制驱动车轮滑转。