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第1题
为减少吸入管路的阻力损失,一般应使吸入管径小于排出管径。()
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第2题
为减少吸入管路的阻力损失,一般应使吸入管径小于排出管径。()
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第3题
为减少吸入管路的阻力损失,一般应使吸入管径小于排出管径。()
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第4题
流体在圆直管中流动。层流时,管径一定,阻力损失与流量 次方成正比;流量一定,阻力损失与管径 次方成反比。高度湍流时,管径一定,阻力损失与流量 次方成正比;流量一定,阻力损失与管径 次方成反比。
A.2,4,1,5
B.1,4,5,2
C.1,2,4,5
D.1,4,2,5
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第5题
在流体流过变径管路时,为计算变径处的局部阻力损失,应采用()
A.细管中的流速
B.粗管中的流速
C.采用细管中流速和粗管流速的平均值
D.采用哪个流速与流向有关
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第6题
(单选)在流体流过变径管路时,为计算变径处的局部阻力损失,应采用()
A.细管中的流速
B.粗管中的流速
C.采用细管中流速和粗管流速的平均值
D.采用哪个流速与流向有关
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第7题
用书中P97例2-2附图所示的管路系统测定离心泵的气蚀性能参数,则需在泵的吸入管路中安装调节阀门。适当调节泵的吸入和排出管路上两阀门的开度,可使吸入管阻力增大而流量保持不变。若离心泵的吸入管直径为100mm,排出管直径为50mm,孔板流量计孔口直径为35mm,测的流量计压差计读数为0.85mHg,吸入口真空表读数为550mmHg时,离心泵恰发生气蚀现象。试求该流量下泵的允许气蚀余量和吸上真空度。已知水温为20℃,当地大气压为760mmHg。
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第8题
单级离心泵由动部件叶轮和泵轴、静部件泵壳填料函和轴承两大部分组成。叶轮是关键部件,通常由若干片后弯叶片组成,结构有闭式、半开式和开式三种。开式叶轮可输送含颗粒悬浮液,但易倒流,效率较低。叶轮吸液有单吸和双吸式两种。一般的流程是液体通过底阀,由吸入管路进入离心泵,经叶轮提供能量,再经蜗道(volute)、压出管路排出。吸入管路可以设调节阀以控制流量,且管径可以大于排出管的管径。多级离心泵的泵轴上接有多个叶轮,液体经过导壳的流道而被逐次引向下一级的叶轮,压强能逐级得到增加。
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