题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

关于风对飞行的影响，以下说法不正确的是：

A.在航线飞行中，顺风飞行可增加载重量，但需要消耗较多的燃油

B.在相同条件下，顺风起飞的滑跑距离长于逆风起飞的滑跑距离

C.穿越高空急流时，很容易遭遇飞机颠簸

D.在着陆阶段，飞机遭遇侧风，会使航向发生改变，因而需要进行适当修正以保持正确的航向

答案

在航线飞行中，顺风飞行可增加载重量，但需要消耗较多的燃油

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第1题

为提高飞机的续航性能，可采用以下措施（）。

A.顺风飞行

B.增加燃油装载量

C.减小飞机表面阻力

D.减小发动机燃油消耗率

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第2题

风向、风速的变化会影响飞机的航程，在保持同一空速下，顺风飞行，航程增加；逆风飞行，航程减小。

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第3题

飞机在地面装载的燃油不能全部用于续航飞行，供飞机在上升、下滑和巡航飞行阶段使用的燃油量，叫做可用燃油量，除了可用燃油外还主要包括（）燃油。

A.地面试车

B.滑行及起飞

C.因油箱和供油系统结构的限制而不能使用

D.着陆航线飞行和着陆

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第4题

【单选题】热气球总体的飞行方向是______。

A.顺风飞行

B.逆风飞行

C.由飞行员决定

D.由地形决定

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第5题

在一次飞行中，飞机的磁航线角是240°，飞行高度为4800米，测得真空速是450公里/小时，预报的气象风是90°，风速是15公里/小时，计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速分别为（）

A.239°，425公里/小时

B.239°，462公里/小时

C.237°，462公里/小时

D.237°，425公里/小时

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第6题

【单选题】关于一发失效后飞行性能的变化，下列说法不正确的是（）

A.高度能力降低

B.巡航高度降低

C.小时燃油消耗量减小

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第7题

【单选题】驾驶舱情景意识的含义是指：（）

A.飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉

B.飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉

C.飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

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第8题

以下关于回旋镖的说法不正确的是

A.回旋镖只能是“三叶型”

B.回旋镖的飞行现象与向心力有关

C.回旋镖的飞行现象与角动量有关

D.回旋镖的飞行现象与伯努利原理有关

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第9题

飞机在地面装载的燃油不能全部用于续航飞行，下面哪个不属于可用燃油（）。

A.地面试车阶段使用的燃油量

B.上升飞行阶段使用的燃油量

C.下滑飞行阶段使用的燃油量

D.巡航飞行阶段使用的燃油量

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第10题

【单选题】为确保飞行安全，需要高质量的飞行操纵技能，以下哪种方法有助于形成这种技能？（）

A.飞行训练时利用注意力分散

B.飞行训练时，用几个不同教员训练该学生

C.学生在飞行训练前，多次在头脑中演练每一个新动作

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