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[主观题]

HXD3型电力机车为双端司机室操作。

答案
B、交直交
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第1题

地铁车辆广播功能的优先级为()

A.OCC广播,司机与乘客紧急报警对讲 司机室对讲 司机对乘客广播

B.司机与乘客紧急报警对讲,司机室对讲,司机对乘客广播,OCC广播

C.自动广播 紧急信息广播 司机对乘客广播 司机室对讲

D.司机室对讲,司机对乘客广播 OCC广播 司机与乘客紧急报警对讲

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第2题

以下关于机车信号机的说法错误的是()

A.司机所在本务端,其机车信号机的“操作端”LED会点亮。

B.机车信号机下方两个“ZS”显示灯亮表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW2000。

C.J·XS-8型双面八显示信号机,采用LED显示方式。

D.XX的显示与工作主机面板的“上行”、“下行”显示一致。

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第3题

差动放大电路由双端输入变为单端输入,差模电压增益是()。

A.增加一倍

B.为双端输入的1/2 

C.不变

D.不定

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第4题

西门子PLC电流从I点流出时,为源型输入端,接NPN型开关,电流从I点流入时为漏型输入端,应接PNP型开关()
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第5题

鸟类脊椎的椎体类型为()。

A.双凹型

B.前凹型

C.双平型

D.异凹型

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第6题

当车载蓄电池馈电或供电故障时,司机采用()进行升弓操作

A.Mp车二位端左侧电气柜中的脚踏泵

B.M车二位端左侧电气柜中的脚踏泵

C.Mp车二位端左侧电气柜中的辅助压缩机

D.M车二位端左侧电气柜中的辅助压缩机

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第7题

受电弓的升弓继电器控制模块位于司机室右侧电气柜中
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第8题

差分放大电路中,输入信号为Vi1=103mV,Vi2=97mV。若双端输出时差模增益为|Avd|=20V/V,共模增益|Avc|=0.1V/V,则双端输出电压|Vo|可能为()。

A.100mV

B.110mV

C.120mV

D.130mV

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