题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在紧急制动时，如果没有安装制动防抱死系统，对于某个轮胎，当车轮抱死后地面制动力就不再增加，而制动器制动力由于制动器摩擦力矩的增长，仍然按照直线关系继续上升。

答案

B

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第1题

在紧急制动时，如果没有安装制动防抱死系统，对于某个轮胎，当车轮抱死后地面制动力就不再增加，而制动器制动力由于制动器摩擦力矩的增长，仍然直线上升。

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第2题

制动时，车轮周缘克服制动器摩擦力矩所需切向力，称为制动器制动力，与踏板力成正比，总是小于轮胎和路面之间的附着力。

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第3题

单向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（）

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第4题

汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（)。

A.FB﹤FA

B.FB﹥FA

C.FB≤FA

D.FB≥FA

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第5题

ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离会比普通制动距离大。

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第6题

防抱死制动系统的优点包括（）。

A.缩短制动距离

B.增加了系统制动时的稳定性

C.改善了轮胎的磨损情况

D.使用方便，工作可靠

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第7题

什么是汽车制动力？汽车制动系的功用是什么？

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第8题

桥式吊车的小车刹车时，水平制动力会通过大车的四个轮子传递给轨道，每个轮子作用在轨道上的横向水平制动力约为总制动力的1/4。

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第9题

桥式吊车的卷扬机小车起吊重物后再启动或者制动时，会产生惯性力，即横向水平制动力，其值为α（Q+g），此力通过小车制动轮与钢轨间的摩擦传递给排架结构。

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第10题

防抱死制动系统的英文缩写是（）。

A.ESP

B.ABS

C.EBD

D.EFI

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