题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
当KM1和KM2形成互锁时，应将KM1的常闭触点串联于（）的线圈控制回路中。
A.KM1#B.KM2#C.KM#D.
答案
KM2
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A.在KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点
B.在KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点
C.在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常开触点
D.在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常闭触点
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第2题
欲使接触器KM1断电后，接触器KM2才能断电，需要（）。
A.在KM1的停止按钮两端并联KM2的常开触点
B.在KM1的停止按钮两端并联KM2的常闭触点
C.在KM2的停止按钮两端并联KM1的常开触点
D.在KM2的停止按钮两端并联KM1的常闭触点
第4题
电气互锁存在竞争效应，一旦某个接触器线圈得电后，其他接触器线圈始终无法得电。设计三人抢答器时，需要（）。
A.将每个选手对应继电器的常开触点串联于所有竞争回路
B.将每个选手对应继电器的常开触点并联于自身电路的启动按钮
C.将每个选手对应继电器的常闭触点串联于所有竞争回路
D.将每个选手对应继电器的常闭触点并联于所有竞争回路
第5题
甲乙两个接触器，欲实现互锁，则应（）。
A.在甲接触器的线圈回路中串入乙接触器的常闭触点。
B.在乙接触器的线圈回路中串入甲接触器的常闭触点。
C.在两接触器的线圈回路中互串对方的常闭触点。
D.在两接触器的线圈回路中互串对方的常开触点。
第6题
行程开关的机械互锁实现了工作台的自动往返运行，具体是指（）。
A.将行程开关的常闭触点串联于自身控制电路，常开触点并联于对方控制电路
B.将行程开关的常闭触点串联于自身控制电路，常开触点串联于对方控制电路
C.将行程开关的常闭触点串联于对方控制电路，常开触点并联于自身控制电路
D.将行程开关的常闭触点并联于对方控制电路，常开触点串联于自身控制电路
第9题
为了实现工作台自动往返运行的限位保护，需要在极限位置安装行程开关，并（）。
A.将行程开关的常开触点串联于自身控制电路
B.将行程开关的常闭触点串联于对方控制电路
C.将行程开关的常开触点并联于自身电路的启动按钮两端
D.将行程开关的常闭触点串联于自身控制电路
