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[主观题]

使用万用表测量导通性时,为避免轰鸣挡的误导,最好选用最小欧姆挡直接读出两点间的阻值来判断。

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第1题

用万用表的R×100Ω和R×1kΩ挡分别测量一个正常二极管的正向电阻,两次测量结果是 。

A.R×100Ω挡测量的比R×1kΩ挡测量的阻值小

B.相同

C.R×100Ω挡测量的比R×1kΩ挡测量的阻值大

D.无法判断

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第2题

使用指针式万用表测直流电压时,万用表的挡位应选择()。

A.直流电压挡

B.交流电压挡

C.欧姆挡

D.直流电流挡

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第3题

本课程中的所使用的3位半手持式万用表测量一可调电阻当前阻值,档位开关在欧姆区的2k档,测量示数为 .392,说明当前阻值是:

A.0.392欧姆

B.392欧姆

C.392千欧姆

D.0.392*2欧姆即0.784欧姆

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第4题

某同学先后分别用指针式万用表欧姆档和数字式万用表欧姆档测量同一个电阻的阻值,所测得的两个阻值数据属于等精度测量。
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第5题

关于电梯维保作业操作规程说法错误的是()。

A.带电测量时,要确认万用表的电压挡的挡位选择是否正确

B.断电作业时,要用万用表电压挡验电测量确认不带电

C.清洁开关的触头时,可直接用手触摸触头

D.移动作业位置时,要大声确认来确定安全情况

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第6题

仿真测量稳压电源的最大纹波电压可以使用虚拟万用表的交流电压挡。
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第7题

测试标称阻值为2.1kΩ的电阻,应该选择数字万用表的()挡位。

A.200 Ω

B.2kΩ

C.20kΩ

D.200kΩ

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第8题

用万用表测量二极管的正反向电阻,通常采用 。

A.R×1Ω挡

B.R×10Ω挡

C.R×100Ω挡

D.R×1kΩ挡

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第9题

关于发电机性能就车检查,下述说法错误的是()。

A.在发动机转速为2 000 r/min时,用万用表直流电压挡(量程是20 V)测量电压调节器的输出电压,应为13.9~15.1 V

B.用万用表电流挡(量程为100 A)在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流,应小于10 A

C.在发动机转速为2 000 r/min时,打开大灯或空调,用万用表直流电压挡(量程为20 V)测量电压调节器的输出电压,应为13.9~15.1 V

D.在发动机转速为2 000 r/min时,打开大灯或空调,用万用表电流挡(量程为100 A)测量电压调节器的输出电流,应小于30 A

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第10题

关于发电机性能就车检查,下述说法错误的是()。

A.在发动机转速为2 000 r/min时,用万用表直流电压挡(量程是20 V)测量电压调节器的输出电压,应为13.9~15.1 V

B.用万用表电流挡(量程为100 A)在发动机转速为2 000 r/min时测量调节器的输出电流,应小于10 A

C.在发动机转速为2 000 r/min时,打开大灯或空调,用万用表直流电压挡(量程为20 V)测量电压调节器的输出电压,应为13.9~15.1 V

D.在发动机转速为2 000 r/min时,打开大灯或空调,用万用表电流挡(量程为100 A)测量电压调节器的输出电流,应小于30 A

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