更多“在车床上用两顶尖定位装夹并车削轴类零件时，加工出的工件如果出…”相关的问题
第1题
在车床上用两顶尖定位装夹并车削轴类零件时，加工出的工件如果出现了腰鼓形、马鞍形和圆锥形三种误差，其主要原因分别是________________、___________________和________________________。
点击查看答案
第2题
在车床上用两顶尖定位装夹并车削细长轴时，出现加工出的工件是腰鼓形、马鞍形和圆锥形三种误差，原因是什么？
点击查看答案
第3题
在车床上用两顶尖定位装夹并车削细长轴时，出现加工出的工件是腰鼓形、马鞍形和圆锥形三种误差，原因是什么？分别采用什么办法来减少或消除？
点击查看答案
第4题
在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现腰鼓形误差, 其最可能的原因是（)。
A.车床主轴刚度不足
B.两顶尖刚度不足
C.刀架刚度不足
D.工件刚度不足
第5题
在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是工件刚度不足。 （)
点击查看答案
第6题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生圆度误差。（）
点击查看答案
第7题
2、在车床上加工细长轴，一端采用三爪卡盘装夹，另一端用固定顶尖，工件出现弯曲变形的原因是什么？可采取什么措施克服？
点击查看答案
第8题
20、在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数目为3
点击查看答案
第9题
【判断题】在车床用双顶尖装夹车削轴类零件时，若后顶尖在水平方有偏移，则会出现双曲面形的圆柱度误差；若后顶尖在铅垂面方向有偏移，则会出现锥形的圆柱度误差
点击查看答案
第10题
在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为（）。
点击查看答案
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
