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[主观题]

38、点火提前角增大能使得起燃时刻到压缩行程上止点之间的时间变长,汽油机可燃混合气的燃烧有足够的火焰传播时间。

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第1题

能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩行程上止点之后10°-15°的点火时刻为最佳时刻。
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第2题

压缩行程时,进气门和排气门______,活塞____行,混合气被______;在压缩上止点前,燃油喷入或混合气被点燃,燃烧开始。
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第3题

汽油机点火提前角说法正确的是()。

A.点火提前角是指火花塞发出电火花至活塞运行到上止点时的曲轴转角

B.最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后

C.点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能

D.最佳点火提前角可以通过油门来控制

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第4题

8、汽油机冷起动工况时,发动机转速、温度最低,节气门开度小,进气流速低,为了保证气缸内实际形成混合气的空燃比在可燃混合气浓度范围内,应该

A.增大喷油量

B.减小喷油量

C.增大喷油提前角

D.减小喷油提前角

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第5题

柴油机压缩行程是活塞从下止点向上止点移动,进、排气门全部关闭,气缸中可燃混合气被压缩,温度和压力不断升高,为柴油燃烧创造了条件。
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第6题

【判断题】()如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大阻力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。

A.Y.是

B.N.否

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第7题

【单选题】把压缩上止点作为点火提前角计算基准点的点火系统,实际最佳点火提前角等于()

A.初始点火提前角+基本点火提前角+点火提前角修正值

B.基本点火提前角+点火提前角修正值

C.初始点火提前角+基本点火提前角

D.初始点火提前角+点火提前角修正值

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第8题

【多选题】下列说法正确的是()。

A.进气行程中,活塞从下止点向上止点运动

B.一个工作循环中气体温度在压缩行程时达到最高

C.汽油机在压缩行程末期,火花塞产生电火花来点燃混合气

D.排气行程中,进气门开启,排气门关闭

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第9题

普通电子点火系的点火提前角由发动机控制单元(计算机)根据发动机转速、负荷、冷却液温度以及可燃混合气的燃烧情况等进行自动调节,调节性能比较理想。
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第10题

同时点火方式的特点是两个活塞同时到达上止点位置的气缸 ,一个为压缩行程的上止点,另一个为排气行程的上止点, 共用一个点火线圈,即点火线圈的数量等于气缸数的一半。
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第11题

下列哪项不是汽油机的特征?

A.汽油一边喷射一边燃烧

B.火花点火燃烧

C.压缩终了时燃料与空气均匀混合

D.混合气等容燃烧

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