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[主观题]

凸轮轴正时机油控制阀的作用是利用控制机油压力来调节凸轮轴转角,进而改变气门正时。

答案
( 1 )检查电阻 。 使用万用表欧姆挡测量凸轮轴正时机油控制阀端子间电阻,在 20 °C 时,电阻值为 6.9 ~7.9 Ω 。 ( 2 )机油控制阀阀芯移动情况检查 。 将蓄电池正极( + )、负极(一)分别用引线连接至凸轮轴正时机油控制阀两端子,并检查阀芯的运动情况。确认阀芯能在所有位置自由移动,没有卡滞现象。若有卡滞 现象 ,则更换凸轮轴正时机油控制阀总成。检查阀芯是否有异物,异物累积会使阀芯不能完全关闭,轻微的压力泄漏可能造成凸轮轴正时提前,并产生故障代码。
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第1题

凸轮轴正时机油控制阀的作用是利用控制机油压力来调节凸轮轴转角,进而改变气门正时。
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第2题

凸轮轴正时机油控制阀的作用是利用控制机油压力来调节凸轮轴转角,进而改变气门正时。
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第3题

【单选题】VVT-i系统中,()驱动凸轮轴顺时针或逆时针转过一个角度,改变气门正时。

A.VVT-i控制器

B.正时机油控制阀

C.凸轮轴正时齿轮

D.传感器

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第4题

【单选题】VVT-i技术通过()对气门正时进行优化。

A.调整凸轮轴转速

B.调整曲轴转速

C.调节气门升程

D.调整凸轮轴转角

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第5题

5、在VVT-i系统中,凸轮轴正时机油控制阀根据ECU的指令控制滑阀的位置,从而控制机油液压使VVT-i控制器处于()、()或()位置。

A.提前

B.滞后

C.保持

D.中立

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第6题

【单选题】VVT-i系统中,发动机停机时,凸轮轴正时机油控制阀处于()状态。

A.提前

B.滞后

C.保持

D.中间

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第7题

进、排气凸轮轴正时机油控制阀(OCV)的电阻值为()

A.50欧姆左右

B.7欧姆左右

C.500欧姆左右

D.1000欧姆以上

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第8题

凸轮轴正时机油控制阀根据发动机ECM的控制指令选择至VVT-i控制器的不同油路,使之处于()的工作状态。

A.提前

B.滞后

C.保持

D.以上都是

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