题目内容
(请给出正确答案)
[主观题]
临界迎角又称失速迎角。
答案
B
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
第3题
A.超临界翼型设计的目的是为了增加临界马赫数。
B.临界马赫数不但和翼型外形相关,还和翼型的迎角相关。
C.为了提高翼型的临界马赫数,尽量使用薄翼型。
D.对相同的翼型,后掠翼的临界马赫数大于平直翼的临界马赫数。
第6题
第9题
A.迎角 Angle of attack
B.侧滑角 Sideslip angle
C.俯仰角 pitch angle
D.滚转角 roll angle
E.航向角 heading angle
第10题
A.在失速试验中从加速踏板踩下到松开的整个过程的时间不得低于5 s。
B.在一个档位的失速试验完成之后,不要立即进行下一个档位的失速试验,要等自动变速器油温下降之后再进行。
C.失速试验结束之后不要立即将发动机熄火,应将操纵手柄拨至空挡或停车挡,让发动机怠速运转几分钟,以便让自动变速器油温度降至正常。
D.如果在失速试验过程中发现驱动轮因制动力不足而转动,应立即松开加速踏板,停止试验。
为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!