在进行GPS系统现场验收检查时，以下说法错误的是（）。

● 关于设备到场验收检查，以下说法正确的是（54） 。

（54）

A.设备到货时，只需承建方和监理方到现场进行检查

B.设备到货开箱检查可以在承建方库房进行

C.监理方必须对所有设备进行开箱检验

D.在大批量同规格设备到货时，监理方可进行抽查

A.设备到货时，只需承建方和监理方到现场进行检查

B.设备到货开箱检查可以在承建方库房进行

C.监理方必须对所有设备进行开箱检验

D.在大批量同规格设备到货时，监理方可进行抽查

A 由建设单位组织设计、施工、监理等单位进行包括消防设施在内的建设工程竣工验收

B 消防设施竣工验收分为资料检查、现场检查和质量验收判定三个环节

C 泡沫灭火系统的工程施工验收，当 A=0，B≤2，且 B+C≤6 时，竣工验收判定为合格;否则，竣工验收判定为不合格

D 火灾自动报警系统的工程施工验收，当 A=0，B≤2，且 B+C≤检查项的 5%时，竣工验收判定为合格;否则，竣工验收判定为不合格

A.频谱仪

B.sitemaster

C.光功率计

D.GPS

A.现场无法称重过磅的物资，验收时可以在云筑移动验收区通过移动收料进行验收

B.现场收货分为现场定点称重、手机移动收料两种

C.现场盘螺、盘圆、混凝土、水泥等过磅验收的物资，运用云筑地磅验收区的称重系统过磅验收

D.现场所有的物资，均需运用云筑地磅验收区的称重系统过磅验收

A.对安全设施竣工验收报告按照不少于总数10%的比例进行随机抽查

B. 随机确定检查对象

C. 在实施有关安全许可时，对建设项目安全设施竣工验收报告进行审查

D. 审查以书面方式为主，抽查可通过电话、网络等方式

E. 现场核查时，安全监管部门应当指派两名以上工作人员

1.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)，该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为()。

A.50米一处

B.100米一处

C.200米一处

D.连续检测

2.以下内容属于检测前需要做好的准备工作有()。

A.用洒水车在路面上洒水

B.按照设备使用手册对系统进行标定

C.检查测试轮气压，保证在规定范围

D.新安装的测试轮胎应进行不少于5km的试测

3.检测人员在正式检测时，可以采用的检测速度有()。

A.40km/h

B.46km/h

D.60km/h

C.50km/h

4.横向力系数原始测得值为54，经过温度修正后的测得值为()。

A.50

B.51

C.54

D.58

5.以下说法不正确的有()。

A.构造深度与摩擦系数都是表征路面抗滑能力的指标，交工验收时可任选其中一个指标进行检测和评价

B.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)，横向力系数只需要计算算术平均值和合格率进行统计评价

C.横向力系数测定车方法在4℃以上的地面温度条件下均可采用，但测值需要做温度修正后方可使用

D.横向力系数是无量纲量

A.现场检查时，检查人员可以少于二人，但是应当出示合法证件和检查通知书

B.有权询问银行业金融机构的工作人员，要求其对有关检查事项作出说明

C.有权封存可能被毁损的文件、资料

D.有权检查银行业金融机构运用电脑管理业务数据的系统

A.塔吊安装后应进行检测及验收

B.塔吊基础防护围栏高度不小于1.2m

C.塔吊及其安全保护装置、垂直度、吊具、索具等进行经常性和定期的检查、维护和保养

D.现场群塔作业应编制群塔作业方案，安装防碰撞系统

A.ABAS是一种使用机载信息对来自GNSS系统的信息进行增强和(或)整合的系统

B.RAIM使用GPS信号或利用气压高度辅助来确定GPS导航信号的完好性

C.DME/DME/IRU(D/D/I)RNAV：使用至少两个DME台进行定位，在DME信号覆盖的空隙区域，使用的惯性基准组件(IRU)能够提供足够定位信息的区域导航

D.DME/DME(D/D)RNAV：通过至少两个DME台来确定航空器位置的区域导航。当需要获得一个DME/DME位置时，DME/DMERNAV系统必须采用的夹角范围为60°至120°。

A.天线水平45°以上空间无遮挡且不得处于区域内最高点

B.天线安装必须处于区域内最高点

C.GPS天线与其它发射天线在水平及垂直方向上至少保持3m的距离

D.GPS天线安装在楼顶时，应在抱杆上安装避雷针