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[主观题]

某货运代理作为进口商的代理人,负责从A港接受一批艺术作品,在120海里外的B港交货。该批作品用于国际展览,要求货运代理在规定的日期之前于B港交付全部货物。货运代理在A港接受货物后,通过定期货运卡车将大部分货物陆运到B港。由于货运卡车出现季节性短缺,一小部分货物无法及时运抵。于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车,要求于指定日期前抵达B港。而后,该承载货物的货车连同货物一起下落不明。 问:该批货物的损失谁来负责?为什么?

答案
对此,有人提出货运代理仅为代理人,对处于承运人掌管期间的货物灭失不必负责,这一主张似乎有道理。然而根据FIATA关于货运代理的谨慎责任的规定,货运代理应恪尽职责采取合理措施,否则需承担相应责任。本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系。由于其未尽合理谨慎职责,在把货物交给承运人掌管之前,甚至没有尽到最低限度的谨慎,即检验承运人的证书、考察承运人的背景,致使货物灭失。因而他应对选择承运人的过失负责,承担由此给货主造成的货物灭失的责任。
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第1题

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第2题

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第4题

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第5题

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B.天津

C.波士顿

D.塘沽港

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第6题

时间:201#年7月份;航线:###-CAN;航班:###;一票从上海运往法国巴黎的瓷器,托运书上正确描述了货物的易碎性质。但空运代理签发的航空运单中,却因失误未写明该货物中的易碎货物的性质。在目的地卸货时,卸货人员不知该货物的性质,而交货时发现该批货物已严重受损。 问题与思考 1、收货人向承运人提出索赔,承运人是否应该赔偿? 2、空运代理人是否对此事负责?为什么?
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第7题

当进口商暂时无法确定卸货港时,进口商可以选择若干个港口备选,但是这些港口必须要在一条航线上。
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第8题

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第9题

某轮从广州港装载杂货20立方米7.8吨茶叶运往欧洲港口,托运人要求选择卸货港Rotterdam和Hamburg,Rotterdam和Hamburg都是基本港口,基本费率为USD80.0/FT,三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,”W/M”。问: 该托运人应支付多少运费(以美元计) ?
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第10题

设计作品必须要有人去欣赏和接受,设计师的情感才能与人沟通和交流。有人把这种从________到_______再到_______的三位一体所构成的情感系统成为艺术情感。

A.艺术家 艺术作品 受众

B.受众 艺术作品 艺术家

C.艺术作品 艺术家 受众

D.艺术家 受众 艺术作品

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