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[主观题]

【填空题】对承受静力荷载或间接承受动力荷载的钢梁,允许考虑 发展塑性变形,在计算中引入截面塑性发展系数。

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第1题

高强度螺栓承压型连接可用于()。

A.冷弯薄壁型钢结构的连接

B.承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接

C.承受反复荷载作用的结构连接

D.直接承受动力荷载

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第2题

【单选题】进行疲劳验算时,计算部分的设计应力幅应按()。

A.标准荷载计算

B.设计荷载计算

C.考虑动力系数的标准荷载计算

D.考虑动力系数的设计荷载计算

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第3题

进行疲劳验算时,计算部分的设计应力幅应按()。

A.可变荷载标准值计算

B.荷载设计值计算

C.考虑动力系数的荷载标准值计算

D.考虑动力系数的荷载设计计算

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第4题

钢梁在承受固定位置集中荷载或支座反力处设置支撑加筋肋,支撑加筋肋的端部承压及其与腹板的连接计算等不需要单独计算。
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第5题

在单向板肋梁楼盖设计中,对于次梁的计算和构造,下面叙述中哪一个不正确()

A.不论荷载大小,次梁的高跨比,一般不必进行使用阶段的挠度和变形验算

B.次梁可按塑性内力重分布方法进行内力计算

C.承受负弯矩的支座截面,T形翼缘位于受拉区,则应按宽度等于梁宽b的矩形截面计算

D.承受正弯矩中截面,次梁按T形截面考虑

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第6题

在承受静力荷载的角焊缝连接中,与正面角焊缝相比,侧面角焊缝()。

A.承载能力高,同时塑性变形能力也较好

B.承载能力高,而塑性变形能力却较差

C.承载能力低,而塑性变形能力却较好

D.承载能力低,同时塑性变形能力也较差

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第7题

摩擦型高强度螺栓连接允许接头滑移,并有较大变形,故对承受动力荷载的结构以及对接头变形敏感的结构,不应采用。
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第8题

焊缝连接中,角焊缝比对接焊缝更适用于承受动力荷载的结构。
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第9题

结构的塑性极限荷载是指当结构中出现了足够多的塑性铰时,使结构成为破坏机构而丧失承载能力前所能承受的最大荷载。
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第10题

承受静态荷载的实腹式拉弯和压弯构件,当______,即达到构件的强度极限。 A.边缘纤维应力达到屈服强度fy时 B.截面塑性发展区高度达到截面高度的1/8时 C.截面塑性发展区高度达到截面高度的1/4时 D.截面出现塑性铰时
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