粗集料磨耗道瑞试验用于评定公路路面表层所用粗集料抵抗车轮撞击及磨耗的能力，以磨耗值AAV评价。

1.将待测试样过筛后，取圆孔筛10~20mm或方孔筛9.5~13.2mm的部分用于制作试件。 2.安装好试模，并在试模内表面涂抹一层肥皂水，烘于待用。 3.用镊子夹起集料颗粒，将其单层排列在试模内，较平整的面放在模底。一块试模中排布的集料颗粒不得少于24块。 4.集料颗粒之间的空隙用细砂0.1~0.3mm填充，填充高度约为颗粒高度的3/4，用洗耳球吹实找平，并吹去多余的部分。 5.在环氧树脂中按比例加入固化剂，再加入0.1~0.45mm的细砂拌和均匀，要求环氧树脂：固化剂：细砂之间的比例为1g：0.25mL：3.8g。2块试件大约需环氧树脂30g、固化剂7.5mL、细砂114g。然后将拌制好的环氧树脂砂浆填入试模，并用热的油灰刀抹平。注意环氧树脂砂浆尽可能地填充密实，且不要碰动排好的集料颗粒。 6.常温下养生24h后拆模，除去多余的砂浆和松散的砂粒。 7.试验操作之间，让磨耗机在溜砂状态下空转一圈，事先在转盘上留有一层砂。 8.称出平行试验的2块试件的各自质量，记作，准确至0.1g。将试件分别放入2个托盘内，使其径向相对，集料裸露面的底面朝向转盘，然后将配重放在试件上。 9.在连续不断的溜砂状态溜砂速率700~900g/min下，以28~30r/min的转速转动转盘100圈，要求溜砂宽度能够覆盖整个试件宽度。转动结束后，观察试件有无异常现象。如下常，重复上述步骤，再磨400圈。这一过程即可一次连续完成，也可分4个100圈4欠完成。 10.全部磨耗试验完成后，取下试件，清除试件表面残留砂子，称出每个试件的质量。