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[主观题]

1、主油路油压检测为不解体检测,主要是通过测量自动变速器油泵对外输出的油压来判断油泵是否正常。()

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第1题

主油路油压检测为不解体检测,主要是通过测量自动变速器油泵对外输出的油压来判断油泵是否正常。()
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第2题

【单选题】自动变速器换档冲击过大,可能的原因是()。

A.变速器滤网堵塞

B.变速器油泵磨损过大

C.单向离合器打滑

D.变速器主油路油压过高

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第3题

主油压过低的可能原因有油泵磨损、主油路调压阀故障、主油路泄漏等。
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第4题

主油压过低的可能原因有油泵磨损、主油路调压阀故障、主油路泄漏等。
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第5题

主油压过低的可能原因有油泵磨损、主油路调压阀故障、主油路泄漏等。
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第6题

为使主油路油压满足自动变速器不同工况的需要,自动变速器供油系统的主调压阀如何根据车速、节气门开度及挡位的变化自动调节主油路油压?(6分)
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第7题

当自动变速器挂入超速挡时要减小主油路油压。
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第8题

当自动变速器挂入倒挡时要增大主油路油压。
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第9题

关于自动变速器液压控制主油路油压,下列说法错误的是 。

A.节气门开度越大,主油压越低

B.主油压要随节气门开度变化而变化

C.前进挡的主油压要比倒挡的主油压要低

D.节气门开度一定,变速器内部挡位越高,主油压可以减小

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第10题

【单选题】自动变速器打滑首先应该检查的内容是()。

A.变速器滤网是否堵塞

B.离合器及制动器磨损情况

C.主油路油压

D.变速器油量及油质

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第11题

【判断题】自动变速器滤网堵塞会导致主油路油压过高。

A.Y.是

B.N.否

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