如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。

合同中规定装运条款为“9/10月份装运”，我出口公司必须将货物于9月、10月两个月内，每月各装一批。

2. 国外开来信用证规定最迟装运期为2017年7月31日，议付有效期为2017年8月15日。我方提供的提单签发日期为2017年7月20日。我公司于8月14日向议付行交单。按惯例，银行应予议付。

我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证规定：“信用证有效期为8月8日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。

9.我某公司和法国客户按CIP条件签订一份圣诞礼品的出口合同。由于圣诞节货物有销售季节性，因此我方在合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。

一份于5月20日开立的信用证，规定最迟装运期为7月31日，信用证有效期为8月15日，受益人于8月10日持全套单据向银行交单议付，则下列日期签发的提单中，（）将被银行接受。

按照惯例，对于分批装运合同，如果任何一批未按期装运，那么信用证中该批和以后各批均告失效。

中国甲公司向非洲出口某商品15 00箱，合同规定1～3月按月等量装运，每月 5 00箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期3月31日，分数批装运”。我方1月份装出5 00箱，2月份装出4 00箱，3月份装出5 00箱。A从第二批开始违约。

按照惯例，对于分批装运合同，如果任何一批未按期装运，那么信 用证中该批和以后各批均告失效。（）

某公司出口电扇1000台纸箱袋，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有40台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据《UCP600》规定，只要货物不超过信用证总金额，交货数量允许有5%的增减，据此，发货人（）。

中国A公司向澳大利亚B公司出口1 000公吨花生，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果卖方A在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨花生于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。卖方A违约。