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第1题
采用盾构法进行施工的地铁区间隧道都采用圆形结构（）。
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第2题
采用盾构法进行施工的地铁区间隧道都采用圆形结构（）。
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第3题
盾构法施工隧道由于截面多为圆形，所以在地铁工程中，只能用于区间隧道施工。（）
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第4题
1、采用浅埋暗挖法施工的地铁车站和区间隧道一般设计为（）。
A.拱形结构
B.圆形结构
C.矩形框架结构
D.三种结构型式均可
第5题
3、下面哪种情况需要采用喇叭口隧道使地铁车站与区间隧道衔接（）。
A.车站为框架式岛式站台，区间为浅埋框架结构隧道
B.车站为框架式岛式站台，区间为盾构法施工的隧道
C.车站为框架式侧式站台，区间为浅埋框架结构隧道
D.车站为框架式侧式站台，区间为盾构法施工的隧道
第6题
我国大部分地区地铁区间盾构隧道采用厚度为300~350mm的钢筋混凝土管片。
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第7题
从地铁隧道的横断面的形状一般可以看出地铁的施工方法，矩形断面采用的是（）法，圆形断面采用的是（）法，马蹄形断面采用的是（） 法。
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第9题
下列适宜采用盾构进行地铁隧道施工的地层有（）。
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第10题
2.区间隧道采用盾构法修建时，盾构机直径的选择应考虑哪些因素？
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第11题
1、下列哪一种地层不适宜采用盾构进行地铁隧道的施工（）。
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