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[单选题]

【单选题】在滚子从动件盘形凸轮机构设计中,若从动件的运动规律和滚子半径一定,基圆半径对凸轮机构的影响是,基圆半径越大, 。

A.凸轮的外廓尺寸越大

B.凸轮轮廓曲线的曲率半径越大,越不容易变尖和交叉

C.机构的压力角越小,传力性能越好,越不容易发生自锁。

D.B和C

答案
凸轮的基圆半径等于其理论廓线的最小向径;从动件位移从基圆开始,沿着从动件导路方向度量
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第1题

滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓线的最小向径。
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第2题

当设计滚子从动件盘形凸轮机构时,基圆半径取值过小,则可能产生________和________现象。
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第3题

滚子从动件盘形凸轮机构中,基圆半径和压力角应在凸轮的理论廓线上来度量。 ()
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第4题

滚子从动件盘形凸轮机构中,基圆半径和压力角应在凸轮的理论廓线上来度量。
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第5题

滚子从动件盘形凸轮的基圆半径如何度量?
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第6题

在滚子从动件盘形凸轮机构中,基圆半径r0和压力角a应在理论廓线上度量。
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第7题

在滚子从动件盘形凸轮机构中,基圆半径r0和压力角a应在理论廓线上度量。
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第8题

在对心滚子直动从动件盘形凸轮设计中,基圆半径rb是指理论轮廓曲线上的基圆半径。
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第9题

避免从动件运动规律出现失真的措施有:

A.增大凸轮的基圆半径

B.减小凸轮的基圆半径

C.增大滚子半径

D.减小滚子半径

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第10题

对心尖顶直动从动件盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用()措施来解决。

A.改用滚子从动件

B.增大基圆半径

C.改变凸轮转向

D.减小基圆半径

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