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[单选题]

在AC-C20主机遥控系统中,恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式,其目的是 。

A.实现加速速率限制

B.实现程序负荷限制

C.避免主机因超速而导致停车

D.代替主机安全单元SSU的功能

答案
维持该转速持续运行
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第1题

在AC-C20主机遥控系统中,恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式,其目的是 。

A.实现加速速率限制

B.避免主机因超速而导致停车

C.实现程序负荷限制

D.代替主机安全单元SSU的功能

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第2题

4、说明AC C20主机遥控系统的逻辑控制、转速与负荷控制有哪些?解释轴带发电机、恶劣海况和定油量三种模式的控制过程。
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第3题

在气动主机遥控系统中,加速速率限制是通过_____________实现的.

A.比例环节

B.惯性环节

C.积分环节

D.微分环节

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第4题

AC C20主机遥控系统中的定油量模式是指当测量转速在某一预设时间范围内保持恒定时,调速系统将在指令控制下进入定油量控制模式。
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第5题

在应急操纵时,主机遥控系统将取消下列()限制功能。①额定转速30%~70%的快加速速率限制;②额定转速70%~100%的慢加速速率限制;③增压空气限制;④临界转速回避

A.①②

B.③④

C.②③

D.①③

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第6题

船舶在下列哪些情况处于恶劣海况下航行: Ⅰ、即将进港; Ⅱ、大风浪中; Ⅲ、冰区; Ⅳ、进入狭水道; Ⅴ、台风区; Ⅵ、江河中航行。

A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第7题

AC C20主机遥控系统中处于定油量模式下,当转速偏差超出规定的允许范围时,系统将自动退出定油量模式,转入正常的转速控制模式。
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第8题

AC C20主机遥控系统中处于定油量模式下,当转速偏差超出规定的允许范围时也不会转入正常的转速控制模式。
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第9题

下列对驱动系统CAN的叙述不正确的是()

A.由15号线激活

B.采用双线式数据总线

C.可以工作在单线工作模式

D.传输速率为500kbit/s

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第10题

在应急操纵时,主机遥控系统将取消下列_________限制功能。(1)额定转速30%~70%的快加速速率限制,(2)额定转速70%~100%的慢加速速率限制,(3)增压空气限制,(4)临界转速回避。

A.(1)(2)

B.(3)(4)

C.(2)(3)

D.(1)(3)

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第11题

【单选题】哥伦布船队在大西洋航行时,罗经“失灵”原因是()。

A.磁暴 C.风浪大

B.磁差

C.风浪大

D.仪器损坏

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