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[主观题]

1)若无行人过横道(初始状态),则车道为绿灯信号,人行横道为红灯信号。 2)若有行人要过横道,按下按钮SB1或SB2,15s后车道响应为黄灯,黄灯亮2S后转为闪烁信号(OFF/ON各0.5s)再经3s转为红灯信号,表明人可以通过横道。但为了确保安全,车道红灯信号给出5s后才允许人行横道绿灯亮,即人行横道方可通行。 3)人行横道绿灯亮10s后,转为绿灯闪烁信号,以提示人行横道绿灯即将关闭。人行横道绿灯闪烁5次后转为红灯信号,返回初始状态。 4)具有短路保护等必要的保护措施。 5)用PLC控制方式来实现此系统的功能。

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第1题

通过有信号灯控制的路段人行横道时,就行人而言,横过道路时,应走人行横道,并按照人行横道信号灯的指示通行。当人行横道信号灯绿灯亮时,行人可以通行;当人行横道信号灯红灯亮时,已进入人行横道的行人应加速通过,未进入人行横道的行人不应再进入。()
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第2题

通过有信号灯控制的路段人行横道时,就行人而言,横过道路时,应走人行横道,并按照人行横道信号灯的指示通行。当人行横道信号灯绿灯亮时,行人可以通行;当人行横道信号灯红灯亮时,已进入人行横道的行人应加速通过,未进入人行横道的行人不应再进入。()
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第3题

在某信号交叉口行人需要穿越的距离是24米,行人最小15%步行速度是1.2米/秒,行人的最小启动时间是4秒,则以下信号配时能满足行人过街要求的为

A.绿灯18秒,黄灯2秒,全红2秒

B.绿灯19秒,黄灯3秒,全红2秒

C.绿灯20秒,黄灯3秒

D.绿灯20秒,黄灯2秒,全红1秒

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第4题

已知信号控制交叉口,其进口道的红灯时间为40S,绿灯时间为45S,黄灯时间为5S。假设该进口道上游的交通流均匀到达,其到达率为600辆/小时,绿灯亮启后的饱和流率为1200辆/小时,每周期绿灯信号结束时进口道无残留排队车辆。试求该进口的单车最长延误、最大排队车辆数、绿灯亮启后排队的消散时间、受阻车辆总数。
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第5题

通过有信号灯控制的路段人行横道时,就机动车而言,机动车行经人行横道时,应当减速行驶,并按照机动车信号灯的指示通行。当机动车信号灯绿灯亮时,如果遇人行横道上有行人未通过道路的情形,机动车应停车让行。()
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第6题

已知如图的T型交叉口,各入口道观测的小时交通量、基本饱和流量以及相应车道宽度如下表所示,交叉口条件优良。绿灯间隔时间为4秒,启动延迟3秒,黄灯2秒。系统采用信号相位划分情况如图。要求:(1)利用车道宽度修正系数公式校正各进口道饱和流量;(2)对交叉口进行优化配时。(周期计算方法L/(1-Y)。(3)分别计算各进口道通行能力和饱和度。(3分)
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