A.怠速
B.节气门全开
C.节气门部分开启
D.不能确定
第6题
A.能检测到故障,存储故障码,采用替代值,此时发动机故障轻微
B.能检测到故障,存储故障码,采用替代值,此时发动机故障严重
C.不能检测到故障,不存储故障码,不采用替代值,此时发动机故障轻微
D.不能检测到故障,不存储故障码,不采用替代值,此时发动机故障严重
第8题
A.起动发动机并怠速运转1~2min后关闭发动机,以常用制动踏板力踩制动踏板若干次,制动踏板高度一次比一次逐渐提高,说明真空助力器气密性良好。
B.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内无变化,说明真空助力器负荷气密性良好。
C.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回升趋势,说明真空助力器有漏气故障。
D.起动发动机并怠速运转1~2min后,踩下制动踏板数次,在制动踏板处于最低位置时,保持制动踏板力不变的情况下,停止发动机运转,如制动踏板高度在30s内有明显的回落趋势,说明真空助力器有漏气故障。
第10题
A.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于怠速状态
B.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于加速状态
C.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机的负荷状态
D.节气门位置传感器信号与自动变速器的控制无关
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