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[单选题]

外伸梁 ABC 承受一可移动的荷载如图 13.20 所示。设 F,L 均为已知,为减小 梁的最大弯矩值,则外伸段的合理长度 a=()

A.L/10

B.L/15

C.根号 1/32×L

D.)L/5

答案
L/5
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第1题

外伸梁 ABC 承受一可移动的荷载如图 13.20 所示。设 F,L 均为已知,为减小 梁的最大弯矩值,则外伸段的合理长度 a=()

A.L/10

B.L/15

C.根号 1/32×L

D.)L/5

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第2题

将桥式起重机的主钢梁设计成两端外伸的外伸梁较简支梁有利,其理由是()

A.减少了梁的最大弯矩值

B.减少了梁的最大剪力值

C.减少了梁的最大挠度值

D.增加了梁的抗弯刚度值

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第3题

桥式起重机的主钢梁,设计成两端外伸梁较简支梁有利,其理由是()

A.增加了梁的最大弯矩值

B.减小了梁的最大剪力值

C.增加了梁的最大弯矩值

D.减小了梁的最大弯矩值

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第4题

桥式起重机的主钢梁设计成两端外伸梁较简支梁有利,其理由是()

A.减小了梁的最大弯矩值

B.减小了梁的最大剪力值

C.减小了梁的最大挠度值

D.增加了梁的抗弯刚度值

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第5题

一跨度为l的简支梁,若仅承受一个集中力F,当F在梁上任意移动时,梁内产生的最大剪力FSmax和最大弯矩Mmax分别满足 。

A.FSmax ≤ F,Mmax ≤ Fl/2;

B.FSmax ≤ F/2,Mmax ≤ Fl/4;

C.FSmax ≤ F,Mmax ≤ Fl/4;

D.FSmax ≤ F/2,Mmax ≤ Fl/2;

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第6题

对于卧式容器的双鞍座,支座位置设置的原则为 。

A.尽量保证外伸端长度A≤0.2L,可使跨中截面的最大弯矩与支座截面处的弯矩接近相等,从而使跨中截面与支座截面保持等强度

B.尽量保证外伸端长度A≤0.2L,可使跨中截面的最大弯矩小于支座截面处的弯矩,从而使跨中截面与支座截面保持等强度

C.尽量保证外伸端长度A≥0.2L,可使跨中截面的最大弯矩与支座截面处的弯矩接近相等,从而使跨中截面与支座截面保持等强度

D.尽量保证外伸端长度A≥0.2L,可使跨中截面的最大弯矩小于支座截面处的弯矩,从而使跨中截面与支座截面保持等强度

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第7题

如图5所示为一桥面宽度为净11+2×1.0m人行道的钢筋混凝土T形梁桥,桥梁标准跨径为40m,公路II级荷载,人群荷载集度为共设6根主梁,主梁间距均为2m。试求跨中截面A点和B点的内力影响线及最不利弯矩值。
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第8题

【单选题】工程实际中产生弯曲变形的杆件,如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板主梁,在得到计算简图时,需将其支承方式简化为: 。

A.简支梁

B.轮轴为外伸梁,楼板主梁为简支梁

C.外伸梁

D.轮轴为简支梁,楼板主梁为外伸梁

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第9题

为实现强剪弱弯,应调整的内力是()

A.增大由柱端弯矩计算的柱端剪力

B.增大由梁端弯矩计算的梁端剪力

C.增大由梁上荷载产生的梁端剪力

D.减小梁和柱端部弯矩值

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