画出附着率（制动力系数）与滑动率关系曲线

①当车轮滑动率S较小时，制动力系数φ b 随S近似成线形关系增加，当制动力系数φ b 在S=20%附近时达到峰值附着系数φ P 。 ②然后随着S的增加，φ b 逐渐下降。当S=100％，即汽车车轮完全抱死拖滑时，φ b 达到滑动附着系数φ s ，即φ b =φ s 。对于良好的沥青或水泥混凝土道路φ s 相对φ b 下降不多，而小附着系数路面如潮湿或冰雪路面，下降较大。 ③而车轮侧向力系数（侧向附着系数）φ l 则随S增加而逐渐下降，当s=100%时，φ l =0，即汽车完全丧失抵抗侧向力的能力，汽车只要受到很小的侧向力，就将发生侧滑。 ④只有当S约为20％（12～22％）时，汽车才不但具有最大的切向附着能力，而且也具有较大的侧向附着能力。