题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在双级压缩制冷循环中，对于氟里昂类制冷剂如R22、R134a、R290、R502等，采用；对于R717制冷剂，采用的双级压缩制冷循环。

答案

C

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更多“在双级压缩制冷循环中，对于氟里昂类制冷剂如R22、R134a…”相关的问题

第1题

多数氟利昂制冷剂在两级压缩制冷循环中适宜采用中间不完全冷却循环。（）

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第2题

蒸汽压缩式制冷循环中，制冷剂通过节流阀前后的熵不变。

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第3题

蒸汽压缩式制冷循环中，蒸发器中制冷剂的压力恒定，温度不恒定。

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第4题

蒸汽压缩制冷循环中，节流阀的作用为（）

A.压缩，输送

B.调节制冷剂流量

C.吸热

D.放热

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第5题

蒸气压缩式制冷循环中，用于降低制冷剂压力的部件是（）

A.蒸发器

B.冷凝器

C.压缩机

D.节流阀

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第6题

蒸气压缩式制冷实际循环中，制冷剂进入压缩机的状态是（）

A.过热蒸气

B.过冷蒸气

C.过热液体

D.过冷液体

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第7题

双级压缩制冷循环中，低压级压缩机可按最大轴功率来选配电动机。

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第8题

压缩制冷时，制冷剂一般用氨或氟里昂，冷媒剂通常用氯化钙溶液（盐水）。

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第9题

采用单级蒸汽压缩式制冷, 当蒸发温度过低时, 则需要采用双级压缩式制冷循环, 采用该做法的原因应是下列哪些选项？

A.避免制冷系数降低过多

B.避免制冷剂单位质量制冷量下降过大

C.受到压缩机的排气压力与吸气压力之比数值的限制

D.避免设备的体积过大

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第10题

在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：

A.从气态变为液态

B.从液态变为气态

C.从气态变为固态

D.从固态变为液态

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第11题

在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂（）。

A.从气态变为液态

B.从液态变为气态

C.从气态变为固态

D.从固态变为液态

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