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机尾是飞机产生升力的部分,也是飞机重要的空气动力部件。

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第1题

固定翼飞机产生升力的部件是()。

A.起落装置

B.尾翼

C.机身

D.机翼

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第2题

()是飞机产生升力的主要部件。

A.机翼

B.水平尾翼

C.垂直尾翼

D.鸭翼

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第3题

飞机的气动布局就是飞机空气动力的总体设计,通常指飞机各主要 气动部件的气动外形及其相对位置的设计与安排。
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第4题

飞机的气动布局就是飞机空气动力的总体设计,通常指飞机各主要气动部件的气动外形及其相对位置的设计与安排。
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第5题

飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是

A.机翼上、下方的空气压强不同

B.机翼上、下方的空气种类不同

C.飞机自身产生一个向上的推力

D.飞机到一定高度之后脱离了地球的吸引

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第6题

飞机失速后不能产生升力。
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第7题

飞机的机动点是 ()。

A.飞机在拉升运动中总空气动力增量的作用点

B.飞机的焦点

C.飞机在拉升运动中总空气动力的作用点

D.在飞机的焦点之前

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第8题

固定翼飞机的升力大多数是由尾翼产生的。
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第9题

在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是_____

A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度

B.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度

C.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度

D.起飞重量较重的飞机要比起飞重量较轻的飞机飞的慢,以产生足够的升力来保持高度

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第10题

【单选题】升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()

A.飞机升力系数;机翼面积

B.飞机阻力系数;机翼面积

C.飞机升力系数;飞机下表面积

D.飞机阻力系数;飞机下表面积

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